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谷山洋三教授の終活

EOL Planning of Prof. Taniyama Yozo

料理 Cooking

2026年8月9日 ブログに掲載:NHKの密着取材撮影用に作ったバングラデシュ料理

        Bangladeshi Dish on Blog

2026年2月下旬 Facebookに3回に分けて投稿

バングラデシュ料理のレシピ Recipe of some Bangladeshi Dish

バングラデシュのカレーについて、臨床宗教教養講座の受講者からリクエストがあったのでレシピ(のようなもの)を作ってみました。いつも目分量なので、改めて分量を聞かれても分からないので、印度カリー子さんのレシピをベースにして、引き算しています。

ちなみに、先日の金沢での対談の後の懇親会では、赤カレイのカレーを作りました。骨取りしてくれた安井さん、中井さん、櫻井さん、ありがとうございました。

今回は、私(谷山洋三)がバングラデシュ留学生から習った「庶民的チキンカレー」に近い、印度カリー子さんの「基本のチキンカレー」を参考にして説明します。

https://indocurryko.net/2021/03/06/kihon/

https://www.youtube.com/watch?v=2nZDe0DoPIk

[STEP 1]

印度カリー子さんの「基本のチキンカレー」レシピを、更に簡略化したものが、ここでいう「庶民的チキンカレー」です。具体的には、「基本のチキンカレー」から以下の材料と工程を省略します。①材料:トマト、ヨーグルト、牛乳。②工程:タマネギは飴色まで炒めずに、きつね色ぐらいでOK。つまり以下の通り。

1 個 玉ねぎ みじん切り。約200g

1 かけ にんにく

1 かけ しょうが

1 大さじ サラダ油

1 小さじ 食塩

1 小さじ ターメリック

1 小さじ クミンパウダー

1 小さじ コリアンダーパウダー

400 g 鶏もも肉 小さく切る

100 ml 水

タマネギ、にんにく、しょうが、ターメリック、クミンパウダー、コリアンダーパウダーの量は、1.5〜2倍でもOKです。

スパイスの種類を追加するなら、ブラックペッパー、シナモン、ガラムマサラ(これらは粉でもOK)。さらに、ホールスパイス(粉ではないまるごと)でクローブ、カルダモン、ベイリーフ。

辛みはお好きなように。レッドチリ(一味唐辛子)を小さじ半分から。

私は、各自お好みでゆず胡椒(チューブだと楽)を使っています。 

 

[STEP2]

これ[STEP1]で十分に美味しいですが、より美味しくするには、トマト(もしくはトマトジュース)を入れることと、炒める油の量を増やすといいでしょう。ヨーグルトまたは牛乳はお好みで。

ちなみに、油の量は肉の1/4ぐらいまでが最大です。こういった「油煮込み料理」をベンガル語で「ブナ」といいます。[STEP 4]のように水と野菜を加えた料理は「トルカリ」といいます。

[STEP 3]

おいしいブナの作り方は、以下のサイトで紹介されています。最後のページで紹介する仙台のバングラデシュ料理店の店主が作成した動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=kK2FC-Jw3zk

ハラルハブ https://www.halalhub.jp/

[STEP 4]

庶民的ないしは基本のチキンカレー[STEP 1] [STEP 2]が出来たら、今度はより庶民の味を体験するべく、野菜と水と塩を加えてみましょう。オススメの野菜は、キャベツ、大根、カリフラワー、ジャガイモです。これらを単品でも複数でも入れて、その量に応じてひたひたになる程度に水を加えます。塩加減はお好みで。

[STEP 5]

次はぜひ魚のカレーを試してください。最初は野菜を使わなくていいです。

バングラデシュでは、川や池の魚がよく食べられます。日本で入手しやすいのは、パンガシウスというナマズの一種で、最近は大手スーパーで冷凍で売られています。淡白で臭みもなく食べやすいですが、チキンカレーと同じように炒めると身が崩れます。

もしくはエビ(冷凍でOK)の方が作りやすいです。エビを使う時にはトマト(またはトマトケチャップ)を使うことをオススメします。できれば、殻付きの方がいい味がでます。

実は、昨日の昼にビリヤニを食べようと思ってハラルハブに行ったら、残念ながら貸し切りでした。そして今日の昼、ようやく数か月ぶりに食べることができました。チキンビリヤニ+マトンカレー+チャイを満喫しました。

[STEP 6]

魚介のカレーの庶民的バージョンアップは、干物のカレーです。

骨が多いと食べにくくなるので、オススメは棒鱈か身欠きニシンです。この場合には[STEP 4]で示した野菜を入れるといいでしょう。慣れてくると、「あれ?日本の味に近い?」という錯覚に陥ります。

魚介のカレーは青魚(サンマ、アジ、サバなど)でも美味しくできます。タマネギを炒める前に、魚を多めの油で揚げ焼きしておくと臭みが気になりません(魚はいったん取り出してからタマネギ等を炒めて、再度魚を入れる)。油を少なくしたいなら、焼き魚のように事前に焼いておくといいでしょう。

[STEP 7]

カレーマッシュポテトは、[STEP 6]までとは全く別物です。

ジャガイモを適当に切って、しっかり茹でて(もしくはチンして)、潰して、細かく刻んだタマネギと塩で味を調える。できれば、マスタードオイルがあるとバングラデシュの味になる。コリアンダーリーフ(パクチー)のみじん切りがあれば最高。

現地では青唐辛子のみじん切りが入りますが、日本では入手困難なので私はゆず胡椒を使います(塩の量は調整)。辛いのが苦手であればピーマンか万願寺唐辛子でもOK。

分量は、

ジャガイモ1に対してタマネギを1/4

塩はタマネギの1/5〜1/4(つまりジャガイモの1/20〜1/16)

青唐辛子を1−2本(ゆず胡椒なら小さじ半分、ピーマンや万願寺なら1本)

これも庶民の味です。実際にバングラデシュで友人宅で言われました。「お客さんにこんなものを出すなんてありえない」と。それくらい庶民的でありふれたバングラデシュ料理で、カレーとは言えませんが。。。

最後に、プロのバングラデシュカレーを食べるなら、、、

仙台の バングラデシュ料理店 ハラルハブ https://www.halalhub.jp/

静岡の でぃるせ https://x.com/HiyoshiDiLSe https://tabelog.com/shizuoka/A2201/A220101/22040093/

2026年6月7日 Facebook投稿とMessangerから抜粋

ヴィーガン弁当のメニュー

①白ご飯に昆布と松茸の佃煮(昔ながらの製法の既製品)

②じゃがいもとナスと舞茸の味噌煮

③雪菜と椎茸と油揚げの醤油炒め

④ビワとサクランボ

Let me explain the bento with some pictures.

#1. The rice onigiri is served with matsutake mushrooms and kelp tsukudani (a type of preserved food with soy sauce and sugar), this is a commercial product on traditional way of cooking.

#2. The potatoes, eggplant, and maitake mushrooms are seasoned with miso and cane sugar.

#3. The snow mustard greens, fried tofu, and shiitake mushrooms are stir-fried in sesame oil and seasoned with soy sauce and cane sugar.

#4. At last, please enjoy the loquats (biwa) and cherries, which are only available this season.

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クルマとバイク My Vehicles

高校まではもちろん自転車だった。家から高校まで約12kmの道のり、金沢市をほぼ縦断。ゆっくり行くと約50分、最速は35分。

大学生になってしばらくは自転車だった。しかし、塾の仕事が忙しくなってきたので、50ccのスクーターを買った。たぶん、ヤマハのジョグか、ホンダのディオか、、、新車か中古かも憶えていない。https://mc-web.jp/archive/history/31596/

大学1年の冬ぐらいには、クルマを買った。しかも新車で。マツダの白いファミリアセダン1300cc、当時の流行りで後ろのトランクにスポイラーを付けた。当時、アルバイト、、、というよりはスタッフとして働いていた塾&家庭教師の塾長がクルマ好きで、その影響を受けて、長年ため込んでいた貯金をほとんどはたいて、現金一括払いで買った。当時のクルマはいまほど高くなかった。このサイトに、当時私が乗っていたのとほぼ同じ方のファミリア(7代目)の写真があります。https://koyapop2.livedoor.blog/archives/51769501.html

その後、さらにイキがって三菱のディアマンテに乗り換えた。3ナンバーブームの申し子、2500cc、白のボディーはディアマンテの中では異彩を放っていた。塾のスタッフとして、大学にもスーツで行く機会が多かったので、研究室の先輩たちからは「社長」と呼ばれていた。白いディアマンテにスーツにサングラスをかけるていると、友達のバイクがよけていった。このサイトに初代ディアマンテの写真があります。今見てもイカツい。https://ameblo.jp/banana-77na/entry-10603286087.html

塾のスタッフを辞めて、大学院に進学し、ディアマンテを持て余していたので、中古のレオーネツーリングワゴンに乗り換えた。シルバーの1800cc。これは結構気に入っていた。スバリストではないが、この後も何度もスバル車に乗り換えている。博士課程の終わり頃には、帰国するバングラデシュからの留学生から、同じ型のレオーネセダン(ホワイトの1600cc)を譲ってもらった。https://meisha.co.jp/?p=8881

この頃、引っ越したアパートに駐車場がなくて、やむなく300mほど先にある駐車場を借りた。微妙な距離で、しかも中免をもっていたので、125ccのバイクを買うことにした。中古バイク店で投げ売りされていた3万円のホンダのMBXを買った。後ろのウインカーの部品が折れていて、割り箸で補強してあったことは今でも憶えている。たぶん、結婚した頃には手放していたような気がする。

https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/33_2/

大学院博士課程が終わる頃、仙台を離れて長岡に引っ越す(とりあえず単身赴任)することになった。この機会にもう少しいいクルマに乗り換えようと思い、またもやスバルのレガシーツーリングワゴンを中古で見つけた。グリーンの2000cc だったかな。ちなみにここまではすべてマニュアル車です。https://www.autocar.jp/post/433698

長岡から大阪に移り、次男が生まれる前に、トヨタの初代ウィッシュ(ブルーの1800ccだったかな)を新車で買った。長男をレガシーのベビーシートに乗っけるときには、何度も頭をぶつけてしまったので、もう少し乗せやすいものにするため。大阪の渋滞でマニュアル車は疲れるので、ついにオートマ車に堕してしまった。以降はべてオートマ。https://www.gtnet.co.jp/history/wish.php#fir

東日本大震災の支援活動のため、大阪から仙台に行くために、250ccのバイクを買った。しばらく大阪〜仙台を、月1回程度、飛行機か新幹線で通うつもりだったので、仙台にバイクを置いておくためでもあった。たしか、スズキのグラストラッカー、黒。2011年4月半ば、1日目は大阪を出発して長岡までの予定。途中、松任あたりで雨が降ってきた。生まれ故郷で土地勘があるので、いったん金沢東インターで下りて、ホームセンターでカッパなどを買い、再出発。北陸道は夜になって気温が下がり、0度になっていた。寒いし、凍っていたら終わるし、何度も死ぬかと思った。2日目は長岡から仙台へ。東北道に入ると道路のデコボコが目立つようになり、バイクの本領発揮。クルマなら徐行必須のところでも、バイクなら楽勝だった。浄土真宗本願寺派仙台別院に停めさせてもらい、何度かこのバイクで沿岸部へ行った。

大阪から仙台に引っ越してからしばらくして、クルマと250ccのバイクの維持はお金がかかるので、125ccに乗り換えた。たしか、ヤマハのYBR125、黒。その後クルマも乗り換えて、日産のエクストレイルを新車で買った。ブルーとグリーンの中間色のような2000cc。

次男が中学を卒業するタイミングで、家を買うことにした。その前にYBR125は手放した。はじめは中古マンションや中古の一戸建てのリノベを考えていたが、結果的にはフリー設計の新築になってしまった。オンラインのアプリで平面図を作る作業は、大変だけど面白かった。一階と二階をつなぐ階段の位置はプロに決めてもらったが、他はすべて自分でデザインした。お世辞だけど、二級建築士並の実力とのこと。次の人生があるなら設計士になろうかな。妻の実家に近く、義母を乗せる機会を考えるとSUVでは乗り降りが難しいので、中古でスバルのエクシーガ(7人乗り、シルバー、2500cc)に乗り換えた。

このエクシーガは走行距離は短いのに細かい故障が多くて、車検直前の夏にエアコンが壊れてしまった。これ以上乗り続ける気にならないので、ホンダのジェイド(ホワイト、1500cc、ハイブリッド)をオークションで落としてもらった。高速安定性が高く、エンジンも好調で、追従式オートクルーズモードにするとハンドルも動いていた(高速限定だけど、2015年で自動運転レベル2とは驚き)。燃費もいいので、歴代のクルマでいちばん気に入っていた。しかし先月、ある事情で廃車に、、、、

​そのことをあるMLに流したら、「弟子」の一人がノア(朱色、2000cc)を譲ってくれるという。中古の働くクルマのコレクターなので、以前から面白いクルマの話を聞いていたが、まさか彼のクルマを手にするとは思わなかった。お礼に、私が分担執筆した本約20冊にサインをして差し上げた。元は愛知県の消防署で使われていたものらしい。4ナンバーを5ナンバーにするために、車検を通さなくてはならず、8月末ぐらいに納車予定。それまではレンタカー。

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